Когато избирате отопление на твърдо гориво, можете да изберете модерни, напълно автоматизирани котли, независимо дали избирате въглища или биомаса. Можете да използвате модерни, напълно автоматизирани котли, за да ги изгорите
Ако някой търси евтино отопление, тогава котелът на твърдо гориво несъмнено е подходящ за него. Какво да търсите, когато го купувате?
Предлагането на котли на твърдо гориво е широко, така че изборът може да не е лесен. Има котли на въглища, въглища от еко грах, фини въглища, дърва, пелети и плодни костилки. Те се различават по дизайн, както и по степента на автоматизация, което произтича, наред с други, от спецификата на всяко от горивата. Преди да изберете конкретно устройство, струва си да разберете какво влияние имат отделните решения върху работата на отоплителната система.
От желязо или стомана
Железните отливки все повече се използват за направата на котли. Наистина е по-устойчив на корозия (дори и след 30 години експлоатация, котлите от чугун не са прекалено повредени от корозия), но са чувствителни към бързи температурни промени (лесно е тялото да се напука, когато студена вода попадне в горещия котел). Котлите от чугун обикновено са конструкции, произвеждани без големи промени в продължение на няколко десетилетия. Те имат проста структура, сравнително малка повърхност за топлообмен и не постигат толкова висока ефективност, колкото тези, които в момента са изработени от стомана. Това се дължи и на факта, че тялото от чугун се почиства по-трудно. Съвременните котли на твърдо гориво са изработени от стоманени листове и тръби, изработени от така наречените високотемпературни котелни стомани (обикновено със символа P265GH). Когато избирате стоманен котел, си струва да обърнете внимание на дебелината на ламарината, от която са направени вътрешните й елементи (производителите обикновено включват информация за това в технически данни). Колкото по-тънка е, толкова по-бързо ще се перфорира поради корозия. Твърде тънък, той дори може да се деформира. Вътрешността на котела трябва да е добре термично изолирана, така че да не загрява излишно котелното помещение, а само водата в инсталацията. Кожухът на котела, т.е. външната обвивка, обикновено е изработен от тънка, лакирана ламарина.
Бункери за бойлери
Те са изградени по различни начини. Най-простите и обикновено най-евтините са тези с така нареченото горно горене (те включват котли с чугун). Изходният отвор е в горната част на горивната камера (над нея). Плаващите димни газове загряват водата, запълвайки двойните външни стени на котела. Въздухът, необходим за изгарянето, достига през капаците на вратата на пепелта - под решетката - и в вратата за зареждане - над горивото, което позволява след изгаряне на димните газове, преди да стигнат до комина. Според принципа на работа на такива котли огънят се поставя под малко количество гориво, поставено върху решетката, а когато започне да гори, цялата горивна камера се пълни с гориво. Топлината върху скарата загрява горивото отгоре. Обикновено количеството въздух (кислород), достигащ до горивната камера, тогава е недостатъчно, за да запали цялото гориво, което го пълни (особено когато подаването на въздух е ограничено, за да се удължи времето на горене), което води до пушене и зацапване на комина с сажди бързо. Това означава, че горивото гори неефективно - голяма част от него не гори и химическата му енергия не се преобразува в топлина. Също така е трудно да се регулира производителността на котела - да се адаптира към текущото търсене, което е много по-ниско от максималното за по-голямата част от отоплителния сезон. Ограничаването на количеството въздух, постъпващ в горивната камера за тази цел, не подобрява ситуацията, напротив - намалява ефективността на котела.
Можете да прочетете повече за котлите на твърдо гориво в статията "Постоянни. Преглед на котли на въглища и биомаса" wz 9/2013
Котли на твърди горива - въглища и биомаса