Как се съхраняват автомобилните гуми след сезона оказва голямо влияние върху състоянието им. Важно е да проверите състоянието на гумите и да ги закрепите правилно. Къде и как да съхраняваме гумите?

Освен ако не се използват универсални всесезонни гуми, сезонната смяна на гумите трябва да бъде отговорност на всеки съзнателен шофьор. Смяната от летни на зимни гуми трябва да се извърши, когато външната температура падне под 7oC. При такива условия лятната гума се втвърдява, губи еластичност и не осигурява достатъчно сцепление при снеговалеж. Обратно, когато температурата надвиши 7oC, зимните гуми стават прекалено меки, поведението на автомобила се влошава и самите гуми се износват бързо.След това ги смени с летни.

Докато използваме един комплект гуми, другият стои няколко месеца, обикновено в гаража или в мазето. Независимо дали сменяме гумите самостоятелно или с два комплекта джанти, експлоатационният им живот се определя не само от изминатите километри, но и от условията и начина на съхранение. Съветваме как да подготвим гумите за съхранение, къде и как да ги съхраняваме правилно, за да избегнем риска от повреда и деформация. Ние също така предлагаме какви инструменти, аксесоари и козметика ще бъдат полезни при смяна на джанти сами и за поддръжка на гуми и джанти.

Цели джанти или само гуми?

Някои шофьори използват два комплекта гуми на едни и същи джанти, други решават да използват два комплекта джанти - един за зимата и един за лятото. Първото решение в началото е по-евтино. Закупената кола вече е с монтирани гуми (обикновено летни), просто трябва да закупите втори комплект за зимата.За съжаление, в този случай трябва да посещавате сервиз за гуми приблизително веднъж на всеки шест месеца и да оставите там от няколко десетки до дори 200 PLN, в зависимост от вида на автомобила и вида и размера на монтираните джанти. Друг минус е фактът, че гумите се повреждат при свалянето им от джантите, а когато имаме оборудвани датчици за налягане, има опасност да ги повредим при всяка смяна на гуми. Несъмнено предимство на сезонната смяна на гумите е редовната проверка на състоянието от професионалисти, както и всеки път балансирането на колелата и проверката на налягането.

Ако имате два комплекта колела, основното предимство е, че можете да ги смените сами, спестявайки разходи за обслужване, като в същото време можете да работите на открито и да подобрите физическото си състояние. Също така избягваме риска от повреда на сензорите за гума и налягане при превключване. Недостатъкът може да бъде фактът, че трябва да свършите цялата работа сами, като прекарате няколко часа, за да разглобите и сглобите колелата сами, да ги измиете, да се грижите за тях и да ги съхранявате.Също така трябва лично да проверите състоянието на гумите и, ако е необходимо, да извършите балансиране на колелата. Въпреки това, за хора, които обичат да работят по колата си от време на време, смяната на самите колела ще бъде удоволствие.

Оборудване за смяна и съхранение на колела и за проверка и поддръжка на гуми

  • Гайковерт (фабричен, Phillips или електрически ударен)
  • Дълбокомер на протектора или шублер
  • Фабричен крик или крик жаба, опори, клинове за колела
  • Маслен компресор с манометър
  • Поставка, закачалки или багажник за колела
  • Препарат за измиване на джанти и консервиране на гума
  • Маркуч с течаща вода, миене под налягане
  • Калъфи или торби за джанти/гуми

Подготовка за съхранение на гуми

След като сами разглобите джантите или донесете гумите от сервиза, те трябва да бъдат добре измити.Джантите се измиват със специални препарати, които разтварят замърсявания (кал, смола, ръжда, парчета асфалт, прах от накладки). Пример за такъв препарат е т.нар деиронизатор. Използва се за отстраняване на летливи метални частици в резултат на спиране. В контакт с стружки агентът придобива метален цвят, поради което се нарича "кървав ръб" (цената на агента е около 20 PLN). Напръскваме джантите и оставяме за няколко минути, за да протече реакцията и мръсотията да се разтвори. Преди да използвате какъвто и да е препарат, трябва да прочетете информацията на етикета и да се уверите, че е безопасен за джантите. След това измиваме колелата с четка, кърпа и течаща вода, като отстраняваме мръсотията от всички кътчета и кътчета (за това можете да използвате машина за миене под налягане). Накрая избършете колелата на сухо.

Процесът на стареене на гумата може да се забави с помощта на специални препарати за поддръжка на гуми под формата на мляко, пяна, гел или спрей на силиконова основа, които нанасяме върху предварително измитите и подсушени странични стени на гумата (не ги нанасяйте към протектора!).Такъв агент регенерира гумата, възстановява естествения й черен цвят, а UV филтърът създава бариера за слънчевата светлина. Можете да закупите такъв препарат за около 20 PLN.

Също така си струва да маркирате върху вътрешните стени на гумите с бял тебешир или пастел от коя страна на колата са били монтирани, напр. LP - ляво отпред, PT - дясно отзад и т.н. извършете ротация, т.е. поставяне на колела или гуми на автомобила, което трябва да осигури равномерно износване на протектора. Има няколко школи за въртене на гумите - въртене по двойки между осите, въртене между колелата на една ос или кръстосано въртене - всеки метод е добър. Въпреки това, в случай на гуми с насочена шарка, не забравяйте да не сменяте страните (отляво към дясната страна на колата).

Измиване на кола с метода с две кофи>

Накрая отново проверяваме протектора на гумата, премахваме всички камъчета и проверяваме за видими повреди. Така подготвените джанти или гуми могат да се съхраняват.

Съхранение на гуми: правила

Свалени от джантите, измити, подсушени и консервирани гуми се поставят вертикално отстрани с протектора една до друга. От време на време (напр. на всеки 2 месеца) завъртаме всяка гума на 90 градуса, което ги предпазва от деформиране.

Можете да получите и специален стелаж (рафт) за гуми, чиято конструкция ви позволява да запазите минималната, плоска контактна повърхност на гумата с рафта и по този начин правилно да съхранявате както гуми, така и джанти. Цените им започват от около 70 PLN. Има и удобни таванни стелажи за съхранение на гуми или цели колела, спестявайки много място в гаража (цената им е около 200 PLN).

Гумите не трябва да се окачват на държачите, тъй като това води до тяхната деформация и може да направи гумата невъзможна за уплътняване или балансиране след монтажа. Такава деформирана гума няма да е подходяща за употреба. Гумите не трябва да се подреждат един върху друг, тъй като натискът (особено върху най-долната гума) може да доведе до деформация.Ние не съхраняваме гуми при лоши условия, скреж или влага. Съхранението на гумите трябва да е сухо, на сенчеста страна, далече от силни източници на топлина и остри предмети и ръбове. Те не трябва да са в близост до разтворители, киселини или лубриканти.

Автоповдигач: кой да купя? Избираме жака>

Гумите могат да се съхраняват в капаци или найлонови торбички. Те ви позволяват да транспортирате гумите си по-лесно и чисто, когато е време да отидете в сервиза за монтаж.

Правила за съхранение на колела

Съхранението на почистени и запазени цели джанти не е сложно. Най-лесният начин е да поставите едно колело върху друго. За да предпазите най-долната гума, можете да постелете картон на пода, а ако имате повече, използвайте картон като дистанционери. Струва си да запомните да подредите максимум четири колела по този начин (един комплект).

Колелата могат да се окачват и на стената на дръжките или да се съхраняват на вертикална стойка, която благодарение на разделителните дистанционери позволява колелата да се поставят едно над друго без контакт помежду им.Най-простите струват около 80 PLN, моделите, оборудвани допълнително с дръжка и колела за улесняване на транспортирането, струват около 180 PLN.

Ключ за маслен филтър: видове и употреба в домашната работилница>

По време на съхранение проверявайте от време на време налягането в гумите. То може да бъде същото като по време на тяхната работа (прибл. 2 бара). Някои драйвери увеличават налягането с 1 бар (например до 3 бара), което намалява риска от деформация. За да предпазите колелата от прах, можете да закупите специални капаци или да използвате по-големи найлонови торбички. Проверете налягането на въздуха, преди да монтирате отново колелата. При монтиране на джанти с насочени гуми внимаваме и от коя страна на автомобила ги поставяме (вижте маркировките). Ако усетите някакви вибрации на волана по време на шофиране, ще е необходимо да посетите сервиз за гуми, за да балансирате колелата. В случай на лек автомобил тази услуга струва около 50 PLN на комплект колела.

Съхранение на гуми: цена на услугата

Повечето сервизи за гуми, освен смяна на гуми и джанти, предлагат и складова услуга. Разходите за съхранение на комплект колела зависят от техния размер, местоположението на сервиза, както и допълнителни услуги (пране, поддръжка, проверка на състоянието на гумите, проверка на височината на протектора, закрепване с капак) и варират от 60 PLN до 100 PLN на сезон. Струва си да помислим за този вариант, когато нямаме условия за съхранение на гуми или когато просто не искаме да се занимаваме с това. Преди да използвате такава услуга, струва си да проверите условията, при които ще се съхраняват гумите.

Категория:

Реконструкция