Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!

Гаражните врати трябва да се монтират от строителни екипи, препоръчани от производителя. Фиг. HÖRMANN

Купувайки гаражна врата, поръчвате екип, който ще я монтира. Добре е да знаете какви работи ще бъдат извършени по време на монтажа на портата и как да се оцени техният резултат.

Въпреки че някои гаражни врати могат да се монтират самостоятелно, обикновено работят оторизирани екипи, посочени от производителя или търговска компания. Вашата роля може всъщност да се ограничи до извършване на поръчка и след това избиране на инсталирания портал, но вие ще научите повече за правилата за сглобяване и ще гарантирате, че тя протича в съответствие с тях.

Монтаж на гаражната врата накратко

  • Изпълнителният екип носи портата.
  • Той разопакова елементите си и проверява дали размерите на входния отвор наистина съвпадат с размерите на портата.
  • Работниците монтират рамката на вратата и я поставят във входния отвор.
  • Те регулират положението му, като контролират точно вертикалата и хоризонталата.
  • Окачете рамката в ъглите.
  • Те маркират места за пробиване на отвори за монтиране на монтажни ъгли, които свързват вертикални водачи със стената.
  • След като коригират позицията на рамката (изградена от вертикални водачи) в стената и я завинтват, работниците запълват празнината между нейните профили и стената с монтажна пяна. Понякога вместо пяна е достатъчен силиконов или полимерен уплътнител.
  • Таванни водачи (за секционни врати и някои врати и над тях) се завинтват към тавана.
  • Те закрепват крилото на шарнирна порта или сгъват елементи на секционна врата на свой ред - започвайки от долния сегмент, те се вкарват в водачите и се свързват с панти. Понякога крилото на шарнирна порта вече е сглобено заедно с рамката, което ускорява работата.
  • Ако вратата е сегментирана, ролките са прикрепени към дръжките, завинтени към пантите на всеки сегмент. В горните порти ролките са прикрепени към крилото.
  • След приключване на тези работи инсталаторите проверяват дали крилото лесно се движи и не се търка към елементите на водещата лента. Освен това те коригират настройката.
  • След монтажа портите се настройват по такъв начин, че портата се издига с помощта на малка сила, но не пада надолу автоматично.
  • Накрая е прикрепено оборудването на портата: дръжки за врати, болтове против кражба и евентуално електронен механизъм за задвижване.

Първо измерване, след това поръчка

Размери, които трябва да се проверят преди да поръчате портата

Гаражните врати за леките автомобили не трябва да са по-тесни от 230 см и по-ниски от 200 см (в светлината на отвора). Ако обаче някой иска да паркира мотор или малка кола в гаража, може да монтира по-тясна порта, широка 180 или 200 см. Когато решаваме широка гаражна врата за две коли, не забравяйте, че нейната ширина не трябва да бъде по-малка от 5 м (за предпочитане около 6 м). Преди да поръчате, в допълнение към ширината и височината на входния отвор, трябва да проверите колко висока е преградата в гаража. Така се измерва разстоянието от горния ръб на отвора до тавана, а също така се измерва и разстоянието от страничните ръбове до стените. Не забравяйте да проверите и къде достига свободното пространство под тавана на гаража. Тази информация ще е необходима при закупуване на шарнирна или секционна врата, която се крие под тавана, когато се отвори.

На какво да обърнете внимание по време на монтажа

  • За правилното функциониране на портата е много важно правилно нивелиране на водачите - вертикални и таванни. Също така, не позволявайте профилите да се деформират при затягането им. Всички корекции се извършват с помощта на регулируеми скоби и монтажни скоби, както и пластмасови дистанционери.
  • В люлеещите се порти рамката на рамката е затегната от профила на прага. Сегментирано обикновено не го има, така че най-отдолу трябва да затегнете крайната релса към страничните профили на рамката, а след като завиете рамката, я извадете и поставете на мястото си.
  • Фиксиращите котви трябва да бъдат избрани за вида на стената - в стената, изработена от масивни тухли или бетон, обикновените тапи за стена са достатъчни, но в стените, направени от кухи тухли или клетъчен бетон, ще са необходими стенови тапи, специално проектирани за такива материали.
  • Вертикалните водачи са прикрепени към стените с монтажни скоби, поне в четири точки. Долните ъгли трябва да бъдат завинтени не по-ниско от 30 см от пода, а горните ъгли не по-близо от 20 см от носача.
  • Таванните водачи са прикрепени към тавана на две точки, а ако гаражът е тесен - също и към стените, също в две точки.
  • При монтиране на горните водачи към тавана може да има проблем с избора на подходящи конектори. При плътни оребрени подове земята не е хомогенна и мястото на закрепване може да падне върху стоманобетонна греда или върху кухо тухлено запълване в такива тавани. В бетонната основа направляващите са закрепени с метални дюбели (дюбели), докато за закрепване в кухи тухли използвайте крилни котви.
  • Таванните водачи трябва да бъдат монтирани перпендикулярно на стената, в която е входният отвор. Разбира се, те също трябва да поддържат ниво.
  • За да се улесни работата, портите са оборудвани с пружини за подпомагане на движението. Благодарение на тях няма нужда от много сила, за да се затворите и отворите. Ето защо е важно да ги коригирате правилно. Работниците трябва правилно да опъват стоманените кабели, движещи се към портата, и да отворят крилото наполовина нагоре входния отвор. Ако не падне, това е знак, че пружините са добре опънати. Има и порти, които не изискват настройка на пружината.
  • След като инсталирате портата, трябва също да проверите дали тя се затваря напълно и дали няма празнина между нея и преградата.

Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!

Категория:

Реконструкция