Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!

Куп От години купуваме гаражна врата. Това е важна инвестиция не само по практически причини, но и за топлоизолация и естетика. Дизайн: Małgorzata Pilc-Adamowska, Maria Falkiewicz

Ако търсите най-добрата гаражна врата в къща, изберете я от автоматичната секционна врата. Показваме как изглеждат, как работят и какво оборудване имат.

Сред четирите типа гаражни врати най-добри са тези, изработени от шарнирни стоманени сегменти. Секционните врати са здрави и издръжливи. Те се отварят лесно и не заемат много място нито вътре в гаража, нито преди да влязат в него. Гаражната врата често е разположена на предната фасада на къщата, така че трябва да бъде съчетана с външния завършек на сградата. Производителите предлагат много дизайни и начини за довършване на панели с секционни врати . Гаражната врата е значителен фрагмент от външната стена - поне 5 м 2 (популярните размери са 2, 5 х 2 м) от тази преграда. Ако гаражът се отоплява, портата също трябва да бъде изолирана. Степента на изолация трябва да съответства на нивото на топлоизолация на къщата. Врата с изолация също трябва да се използва, когато гаражът (дори когато е без отопление) е в съседство с жилищната зона. Един от аргументите за порта с изолация, дори в неотопляем гараж, е, че панелите с пълнеж от пяна са по-здрави и по-твърди. Такава порта ще бъде по-малко податлива на деформация при натоварване и следователно по-издръжлива. По-дебелата порта също се изолира по-добре.

Място на монтаж

Секционни врати са монтирани от вътрешната страна на входа на гаража. Около отвора се закрепват водачи, по които крилото се движи. За да можете да инсталирате този тип порта, се нуждаете от поне 10 см пространство над входния отвор и 10 см отстрани на отвора.

Как да отворите секционна врата

Именно тази функция направи секционните врати толкова популярни. Секционните врати не се нуждаят от свободно пространство пред гаража. Те дори могат да бъдат монтирани в гаражи, където входът е в линията на оградата. Те се отварят в права линия нагоре. Сегментите на повдигнатата крила се изтеглят върху въжетата, плъзгат се върху ролки и се скриват под тавана на гаража. Следователно, за да може да се монтира такава порта, не могат да се извършват инсталации на тавана или да се вграждат в зоната на около 3 м от входа (височина на крилото + 1 м).

Теглото на портата се поддържа от торсионни или опъващи пружини. Торсионните пружини са по-здрави, по-издръжливи и по-безопасни. Ето защо те се използват в големи и тежки порти, например двойни порти. Те са монтирани хоризонтално над отвора, но когато няма място, тогава в задната част на задвижването. Пружините с опъване често се монтират в леки единични порти. Те са поставени във вертикални водачи отстрани на портата.

Често за безопасност - така че портата да не падне в случай на пролетна почивка - се монтира по две във всяко водаче.

Изграждане на секционна врата

Секционните врати са изработени от напречни панели с височина около 50 см. В типична порта към еднофамилна къща има четири панела. Ако е по-високо, например в гараж за микробус, той може да има пет или дори шест панела. Те са изработени от поцинкована стоманена ламарина, покрита със защитно и / или декоративно покритие. В изолираната врата пространството вътре в панелите е запълнено с полиуретанова пяна.

Сегментите са с дебелина от 20 до 67 мм. Най-популярните са портите с дебелина 40-42 мм, защото това беше стандартът в продължение на много години. С увеличаването на изолацията на външни стени, производителите започнаха да предлагат по-дебели и по-топли секционни врати. Например, двойна врата с размери 5 х 2, 5 m при дебелина 40 mm може да има коефициент на топлопреминаване U = 1, 12 W / (m 2. K), а при дебелина 67 mm - U = 1 W / (m 2. K).

По отношение на единичните порти тази стойност може да бъде по-висока, т.е. малко по-лоша, тъй като по-малката врата има по-малко топлоизолационен материал. Но въпреки това гаражните врати могат да имат много по-добри параметри на топлоизолация, отколкото са резултат от изискванията, посочени в приложимите технически условия, т.е. U ≤ 1, 5 W / (m 2. K).

Топла секционна врата: стегнати фуги

За да запазите портата топла, тя трябва да бъде възможно най-стегната. Следователно пролуките между сегментите, свързани чрез стоманени панти, се запълват с гумена гъба или уплътнения за устни. За да уплътнят секционна врата и да подобрят нейните параметри на топлоизолация, производителите въвеждат профили на канали / език на фугите на панелите. Панелите се плъзгат дълбоко един в друг, което подобрява плътността (и твърдостта) на завесата на вратата. Някои също използват изолационни капачки за уплътняване на панелната фуга.

Уплътненията, монтирани около периметъра и долната част на вратата, също са важни. Там могат да бъдат монтирани пломби с листове или устни. Понякога това са допълнителни рамки с уплътнения, инсталирани по периметъра на портата.

Секционна врата? Само с шофиране

Вратата, която се отваря автоматично, е задължителна за всяка новопостроена еднофамилна къща. Много добро решение е също така да се свърже задвижването на гаражната врата с задвижването на входната врата, така че те да могат да бъдат отворени с едно дистанционно управление.

Не си струва да купувате портата и да шофирате отделно от друга компания (или само от производителя на задвижването), защото това ще бъде по-скъпо, а гаранционните условия не винаги ще бъдат оптимални (някои функции може да не са налични поради различния произход на компонентите на комплекта задвижване на портата). Ако производителят избере задвижването за своята порта, цялото се покрива от съответната гаранция или гаранция.

Задвижващите устройства за леки единични порти обикновено имат мощност 600-800 N, а за тежки и двойни порти - 1000 N. На корпуса на задвижващия механизъм има лампа, която се включва при стартиране и осветява вътрешността на гаража. Не е необходимо да използвате допълнително осветление при влизане или излизане. Задвижването е независима брава на вратата. И това е качествено електронно заключване, което има много голям брой комбинации от отварящия код. Дисковете използват динамично променлив код, т.е. всяко натискане на дистанционното управление генерира нова последователност от числа. Използваните технологии в онлайн банкирането се използват и за осигуряване на транзакции. За управление на портата се използват дистанционни управления. Най-добре е да изберете многоканално устройство, защото то ще може да управлява и входната порта, щорите и дори входната врата. Дистанционното управление може да бъде обикновена кутия с няколко бутона. Той може да има и много модерна, почти дизайнерска форма.

Вратата, която се затваря автоматично, трябва да бъде оборудвана с механизъм за ръчно отваряне в случай на прекъсване на електрозахранването. Под тавана висяща линия на релсата. Веднъж издърпана, портата може да се отвори ръчно. Ако няма друг вход към гаража, този механизъм трябва да бъде свързан с външна дръжка, която ще отвори вратата.

Блокирането срещу кражба е основното оборудване на всяко задвижване. Затворена порта не може да бъде повдигната. Колкото повече някой отвори вратата, толкова повече кучето или зъбното колело се заключват. В портите има и предпазна спирачка със сензор за претоварване, който ще спре крилото, когато срещне съпротива, т.е. ако докосне предмет, оставен във входа, когато се спусне.

Друг важен механизъм е защита срещу внезапно падане на крилото. Когато пружината или кабелът се счупи, крилото се заключва. Съвременните системи за управление могат да се използват за управление на гаражната врата, което я прави част от интелигентен дом.

ВИДЕО: Модерна гаражна врата

Изолираните секционни врати са стандартно оборудване на гаражи, свързани с къщата. Те се различават по оборудване, външен вид и цена.

Довършителни секционни врати

Секционните врати се предлагат в голямо разнообразие от облицовки, така че те са лесни за съчетаване на дома във всеки стил и цвят. Много производители на дограма предлагат еднакви завършени гаражни врати и входни врати, понякога също прозорци и външни щори и дори огради. Използването на такъв комплект въвежда благороден ред на фасадите.

Стоманеният лист е профилиран с помощта на ребра. Те могат да бъдат хоризонтални с различна ширина. Панелите могат да имат една сгъвка на половина височина (изглежда, че е имало осем панела вместо четири) или няколко с интервал от 10-12 см (вратата изглежда като навита). Сегментите също могат да показват микровълнова фурна, която е много тясна, плътно релефна. Портите с покрити ребра съответстват на традиционните къщи. Ще намерим и порти с асиметрични или елиптични ребра.

Фитингите за порти са изработени от поцинкована стомана и могат да бъдат прахово боядисани, което подобрява естетиката на портата и увеличава нейната издръжливост

Листният метал в секционните врати може да има различна структура, например дървесно зърно, имитиращо подредба на дървесно зърно или копринена линия - гладка или пясъчна зърна - създаващо впечатление за пясък под пръстите. Металният лист е покрит със защитен слой прахова боя и лакиран. Всеки производител има основна палитра от популярни цветове. Такива порти могат да бъдат закупени по-бързо (и обикновено по-евтино). Белите порти са най-евтините. При поискване, вратата може да бъде направена във всеки цвят от палитрата RAL. На пазара има и фурнировани порти с дървесно покритие.

Крилото на вратата може да бъде снабдено с кръгло или правоъгълно стъкло, което позволява на светлината да влиза в гаража. Те са полупрозрачни или непрозрачни акрилни елементи. Те могат да бъдат с двойно покритие с термично счупване, което ги прави топли. Ако се грижите за безопасността на дома, можете да използвате залепени стъклени елементи.

Можете също така да използвате приложения от сатенена неръждаема стомана за декоративно покритие на вратата. Те имат плоска форма под формата на линия, квадрат, правоъгълник, ромб или кръг.

Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!

Категория:

Реконструкция