Тон кубчета (7 х 7 см) е достатъчен, за да завърши 5-6 м2 повърхност.

Полагане на павета - инструкция. За да може кубът да изпълни задачата си, а повърхността и алеята към гаража не са повредени, той трябва да бъде правилно положен. Полагането на куба не е трудно, но си струва да знаете как да го накарате да издържа на всички товари и заедно с фасадата е витрина на къщата.

Преди да поставите тротоарни повърхности, проверете дали кубовете са повредени и, ако е необходимо, незабавно рекламирайте продукта на продавача. След вграждането на такива кубчета в повърхността, оплакване няма да е възможно. По време на гаранционния период продавачите и производителите на тротоарни камъни не носят отговорност за механични повреди, които са резултат от неправилно изпълнение на настилката. Затова нека обърнем внимание на някои основни правила за полагане на павета.

Вижте какво препоръчваме:

ВИДЕО. Как да почистите павета?

Преди да поставите тротоарни повърхности, проверете дали кубовете са повредени и, ако е необходимо, незабавно рекламирайте продукта на продавача. След вграждането на такива кубчета в повърхността, оплакване няма да е възможно. По време на гаранционния период продавачите и производителите на тротоарни камъни не носят отговорност за механични повреди, които са резултат от неправилно изпълнение на настилката. Затова нека обърнем внимание на някои основни правила за полагане на павета.

Полагане на павета - основа

За да не се разпадне глезенната настилка по време на употреба, тя трябва да бъде положена върху правилно подготвена основа, състояща се от фундамент и баласт. Основата е най-важна - качеството на цялата повърхност зависи от качеството на нейното изпълнение. Така че не си струва да пестите от него. Дебелината на основата зависи от вида на почвата (трябва да е по-дебела на влажни зони, по-плитка на суха) и начина, по който се използва повърхността. Фондацията има две функции - поддържаща и филтрационна. За да се гарантира, че водата се оттича на безопасно място, преди да се направи основата, трябва да се наклони 3-4% наклон.

Най-добрите материали за основата са агрегат с фракция 30-60 мм: натрошен камък, чакъл, песъчинка, шлака или клин. Можете също така да използвате шкурка, пясък, смесен с цимент или бетон, но поради ниската товароносимост те не са подходящи за места, изложени на тежки товари, като например гаражна алея. Дебелината на основата зависи от очакваното натоварване на настилката, обикновено 25-45 cm. Понякога обаче се препоръчва да се постави втори слой агрегат с по-малка фракция (до 30 мм), което ще увеличи здравината на основата.

  • Под настилката около къщата, където колите минават най-много, е достатъчна 20-сантиметрова основа от дебел чакъл или натрошен камък.
  • Ако камионите трябва да карат на павета, основата трябва да е с дължина 30-40 см. Много е важно да уплътните фундамента и правилното му профилиране (трябва да се направи 3% намаление), така че да не се образуват локви по време на дъжд.

На уплътнената основа се полага 3-5 см изравняващ слой (баласт) от пясък или фин чакъл с фракция до 4 мм и слоят му се изравнява, като не забравяте да не го уплътнявате на този етап! Полагането на павета върху баласт, приготвено по този начин, вече не е проблем. При полагане запазвайте празнини между елементите, които са запълнени с пясък и едва след това уплътнява повърхността.

Полагане на павета - фуги

При полагане на павета правилното изпълнение на фугите между тях е гаранция за стабилност и устойчивост на повърхността. Свързките трябва да са с ширина 3 до 5 мм и да бъдат пълни изцяло с пясък. Само тогава ще избегнем неравномерното плъзгане на кубчетата и, като следствие, отрязването на горните им ръбове.
Внимание! Разделителите на глезените не гарантират запазването на необходимата ширина на ставите.

Полагане на павета - омекотяване на разликите в сянката

Придава на повърхността по-естествен вид. Бетонните кубчета дори от една и съща партида могат леко да се различават по нюанси, защото естествените пигменти се използват за боядисването им. Ето защо, когато полагате големи повърхности, трябва да смесвате павета от различни (за предпочитане три) палети. В резултат цветът на повърхността ще бъде равномерен.

Видео: Какво да правя с алеята пред къщата?

Полагане на тротоарни повърхности: редът на работа

1. Полагане на тротоарни повърхности - маркиране на алеята

На мястото на бъдещите бордюри протягаме тънка тел между стената на къщата и оградата. Правим така телени пейки. Благодарение на тях ще бъде лесно да се измерват разстоянията както вертикално, така и хоризонтално.

2. Полагане на тротоарни повърхности - земни работи

От маркираната зона избираме хумус, т.е. растителна почва. Дебелината на този слой обикновено е 15-25 см, а такъв изкоп за алеята е малко прекалено плитък, тъй като дълбочината на коритото му трябва да бъде поне 35 см. Почвата, избрана за задълбочаване на изкопа, ако е пропусклива (пясъчна), може да се използва например за изграждане на стълби или тераса, а ако е непропусклива (глина) - за формиране на склонове. Отстраняваме и хумус на около 30 см извън линията на бордюра. Още на този етап на работа можете да оформите наклона от гаража към пътя. Благодарение на това дебелините на отделните основни слоеве ще бъдат постоянни по цялата повърхност на алеята.

3. Полагане на тротоарни повърхности - дренажен слой

на дъното на речното корито първо поставяме слой от едър чакъл или пясъчно-чакълна смес. Трябва да се помни, че правилното уплътняване на следващите слоеве е основно условие за получаване на трайна и равна алея. Най-добре е да наемете механичен уред за тази работа. Благодарение на него работата ще се извърши бързо, няма да е изморителна и най-важното - ще се гарантира качеството на основата.
Накрая следващите слоеве могат да бъдат уплътнени с дървена купчина с парче дъска, прикрепено отдолу. Ефективността на този метод ще се увеличи, когато почвата (чакъл, пясък) се излее с вода, а следващите уплътнени слоеве ще бъдат тънки (10-15 см).

4. Полагане на тротоарни повърхности - бордюр

Струва си да се направи, защото предпазва краищата на алеята от повреди, а цялата повърхност - от плъзгане настрани. При относително ниски натоварвания, които възникват в този случай, могат да се използват леки пътни граници 100 x 25 x 12 или 10 x 30 x 5 cm. И ако бордюрът не стърчи над повърхността, дори можете да използвате 100 x 25 x 8 или 100 x 20 x 6 cm кант на тротоара. Под периферията трябва да се направи фундамент: Полага се слой от бетон C12 / 15 или C8 / 10 с дебелина около 10 cm.

5. Полагане на тротоарни повърхности - носещ слой

Най-лесният начин да го направите е с бетон C12 / 15. Човек трябва само да помни, че се използва бетон с влажна консистенция и най-много гъста пластмаса. Благодарение на това сместа ще има висока якост и може да бъде победена. Бетонната основа трябва да е с дебелина 12-15 см. Поддържащият слой също може да бъде еластичен, т.е. направен от две фракции на счупен инертен материал (дебелина 15-20 см) или е възможно пясъчно-чакълна смес (с дебелина 20-25 см). Такава основа обаче трябва да бъде добре уплътнена механично, което е по-трудно от уплътняването на бетон.

6. Полагане на павета - пясъчни настилки

Това е слой, положен директно под павета. Използва се смес от пясък или чакъл с пясък с размер на зърното 0-5 мм (максималният размер на зърното е 7 мм). Уплътняването ще се извърши само след полагане на куба. Благодарение на това ще получим много равномерна повърхност на алеята. Дебелината на баласта след уплътняването трябва да бъде 3-5 cm.

7. Полагане на павета

За големи повърхности вземете куб от поне три палети едновременно. По този начин се елиминират възможните разлики в цвета. Полагаме паветата доста свободно. За да избегнем потъпкването на изгладената земя, ние работим от челото от предварително поставената повърхност. Повърхността ще бъде по-трайна, по-тиха (по-малко шум от подвижния автомобил) и издръжлива, когато я подреждаме по диагонални шарки (диагонално) във връзка с посоката на движение или от кубчета с различни размери (три до пет измерения).

8. Фугиране на глезена

След като запълнете алеята с кубчета, напълнете фугите на цялата им дълбочина с фин, сух пясък. Правилното изпълнение на заварките е много важно за правилната работа и издръжливостта на повърхността на алеята.

9. Вибрация

Последният етап на работа е уплътняването на паветата. Те трябва да се извършват, когато повърхността е суха. Ние извършваме работата, докато повърхността е стабилна (нейното постоянно ниво). След като вибрацията приключи, може да е необходимо фугите да се напълнят отново с пясък.

Полагане на павета: необходими инструменти

  • уплътнител (заем 80 PLN / ден)
  • уплътнител (заем 100 PLN / ден)
  • дървена лопата
  • кръпка
  • ъглошлайф

Категория:

Експлоатация на къщата