Инсталация на масло
Маслото се подава към маслената горелка чрез маслени тръби от резервоара. Докато пътува по този начин, той трябва да има температура по-висока от температурата, при която се отделя парафин. И за какво е предназначена маслената помпа и какви други елементи на маслената система все още са необходими?
Как работи маслената фурна? Защо маслена помпа и маслени тръби? 
Отляво: резервоар за съхранение на отоплително масло с системи за пълнене, обезвъздушаване, изпразване и препълване; филтър за леко гориво
Маслените маркучи подават масло към пещта
Маслото от резервоара се подава в маслената горелка чрез маслени тръби. Когато тече през него, тя трябва да бъде над температурата, при която става мътна и парафинът се отделя от нея (над -10 ° C за леки масла и + 45 ° C за тежки масла). Парафинът може да блокира линиите и да попречи на работа на масления котел.
За да се поддържа правилната температура на маслото и да се предотврати образуването на парафин, помещението за съхраняване на маслото и помещенията, през които протича маслената система, трябва да се отопляват. Препоръчва се температурата да не пада под 10 ° C. Резервоарите не трябва да се поставят в неотоплявани стопански постройки и ако по някаква причина решим такова решение, резервоарът за масло и тръбите на маслената система трябва да се нагреят. Най-често се използват електрически нагревателни кабели. Необходимостта от загряване на резервоара и / или нефтопроводите обаче изисква инвеститорът да поеме допълнителни инвестиции и експлоатационни разходи (консумация на електроенергия). В такива съмнителни случаи винаги трябва - при избора на гориво и избора на котел - да попитате дистрибутора на гориво за необходимата температура за съхранение и транспортиране на масло, особено когато то е негряващо масло.
Следователно е по-добре да осигурите място за резервоар в отопляема стая. Маркучите за масло трябва да са възможно най-къси и да имат колкото е възможно по-малко колене.
Дебитът на маслото в инсталацията зависи от вида на използваната горелка и може да се извърши чрез гравитация или принудително чрез помпа. Условието на гравитационния транспорт на масло е поставянето на резервоара над горелката в котела. Това обаче не гарантира правилното функциониране на инсталацията. Съпротивлението на потока по пътя от резервоара към котела може да бъде толкова високо, че налягането на маслото, влизащо в горелката, ще бъде недостатъчно.
Допълнителен недостатък на гравитационната система е нейната висока чувствителност към промените в температурата на маслото, което води до промяна на вискозитета и следователно промяна в съпротивлението на потока.
Маслена помпа
В момента използваните вентилаторни горелки изискват сътрудничество с маслена помпа . Маслената помпа избягва повечето неблагоприятни ефекти по време на транспортиране на масло. Помпата е свързана към резервоара от два гъвкави маркуча (те ограничават предаването до инсталирането на вибрации на работеща или работеща помпа): всмукване и поток. Тя не трябва да бъде твърде висока по отношение на нивото на маслото в резервоара. Разликата във височината не може да бъде по-голяма от 5 м. След превишаване на нивото се появява кавитация в смукателната линия и газът се отделя от маслото, което води до неправилна работа на горелката и нестабилна, проявяваща се от механични вибрации, работа на помпата. Поточната линия се използва за връщане на неизползвано масло в горелката.
Маслен филтър
Масленият филтър е много важен елемент от маслената система. Предпазва дюзите от запушване с твърди примеси, намиращи се в масло. Вътре във филтъра е метална или пластмасова мрежа, която изисква периодично почистване на натрупаните примеси.
отдушник
Дихателната тръба трябва да бъде инсталирана след филтъра. Задачата му е напълно да обезвъздуши инсталацията пред горелката. Последствията от появата във въздушната система са същите като ефектите от кавитация - неизправност на горелката и механични вибрации.