Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!

Ако гаражът се отоплява или е свързан към жилищната зона, той трябва да бъде снабден с врата с добра топлоизолация. За да се осигури комфорт, той трябва да бъде оборудван с добра защита срещу взлом.

Гаражни врати. Добра топлоизолация и защита срещу взлом

Едно от най-студените и най-трудни за запечатване места в къщата е гаражната врата . Освен това е преграда, която често се използва от взломните крадци като по-лесна за счупване от входната врата. Струва си да инвестирате в добре топлоизолирана врата и с ефективно и добре оборудвано задвижване. Благодарение на това ще живеете по-удобно с чувството за сигурност.

Секционни порти

Техните стоманени сегменти са с височина около 50 cm. Портата може да се отвори и да се скрие под тавана или отстрани и да паркира по протежение на стената. Дебелината на панелите сама определя победата на този тип врати в класацията за топлоизолация. Сегментите на добре изолирана врата са с дебелина 40-45 мм. Вътре в панелите се поставя полиуретанова пяна с коефициент на топлопреминаване λ 0, 020-0, 022 W / (m . K). Такава дебелина позволява да се получи коефициент на топлопреминаване приблизително U = 0.61-1.3 W / (m 2. K). Колкото по-малко панели, толкова по-малко топлинни мостове в техните стави. В стандартната врата с височина 2 м обикновено има четири панела, но можете да намерите порти с половината по-тесни сегменти. През такава порта ще избяга повече топлина, тъй като броят на течащите места ще се увеличи. Производителите се стремят да намалят разликата между панелите. Горните и долните им ръбове са оформени така, че да се допират един до друг или да се окопават. В допълнение, изолационните подложки се използват за уплътняване на фугата на панела. Важно е да можете да уплътните контакта на вратата с рамката. Стандартното в момента е да се поставят уплътнения около периметъра на портата. Ако искате да подобрите херметичността на портата, можем да използваме допълнителна термична рамка, монтирана между страната на крилото на вратата и крилото. Той има още едно уплътнение, така че монтирането на портата ще бъде наистина топло.

Подвижни порти

Те са изградени подобно на ролетни щори, покриващи прозорци - от панели от алуминиев лист, които се припокриват по време на затварянето. Те могат да се отворят нагоре или отстрани. Палтото на слепите е навито на барабан, скрит в кутия, монтирана на стената или тавана. Подобно на сегментите, профилите на ролетни щори са запълнени с полиуретанова пяна, но тъй като дебелината на панелите е около 2 см, изолационният слой е с дебелина само около 1, 7 см. От своя страна височината на панела е около 10 см, така че са необходими поне 20 профила за мантия на портата с височина 2 м. Между тях има 19 пролуки - термични мостове. Освен това е по-трудно да покриете страните на такава врата с уплътнения. Поради тези причини ролетите врати имат много по-висок или по-лош коефициент на топлопреминаване.

Гори и порти

Те имат шарнирно закрепено крило, изработено от стоманена рамка, покрита със стоманена или алуминиева ламарина, защитена срещу корозия и боядисана. Към рамката може да се прикрепи и дървена крила. За да се изолира такава порта, от вътрешната страна е прикрепен допълнителен пластмасов лист, обикновено PVC. Между него и листа се поставя слой от полистирол или полиуретанова пяна. Ако решите за този тип порта, е по-добре да изберете такава с пълнеж от пяна, защото това е по-устойчив материал, по-твърд и по-добре термично изолира от пенополистирола. По технически причини дебелината на изолационния слой е 2-4 cm. Още по-трудно е да изолирате дървена порта. Въпреки че самият материал има изолационни свойства, той е тежък и по-малко механично издръжлив от ламарината. Следователно, поддържащият слой трябва да бъде по-дебел от ламарината. Ако добавите към това топлоизолационен слой, ще се създаде много масивна, тежка порта, която ще бъде трудно да се отвори ръчно и ако искате да купите задвижване за това, ще трябва да изберете задвижване с висока мощност. Проблемът е и с добро уплътняване на контакта на шарнирната врата с крилото и прага. Обикновено производителите дори не тестват параметрите на топлоизолация на тези продукти.

Шарнирни порти

Двукрилата гаражна врата се отваря встрани. Крилото му има структура, подобна на конструкцията на вратата. Той е направен от рамка, върху която могат да се фиксират плочи или панели. Обикновено това са листове от стоманена ламарина, шперплат или дърво. За да се изолира такава порта, от вътрешната страна се фиксира изолационен слой от полиуретанова пяна или пенополистирол и се покрива с ламарина, PVC, дърво или шперплат. Дебелината на топлоизолационния слой обикновено е 2-4 cm. По отношение на топлоизолационните свойства тежките дървени люлеещи се порти, пълни с добър изолатор, могат да съответстват на секционни врати.

Дизайн на къщата: Marek Szczesniak, SDA Architekci

Устройства за защита срещу кражба

Портата може да бъде снабдена с патентна ключалка или висока защитна вложка. Можете дори да използвате най-модерните брави за електронни или биометрични карти на пръстовия си отпечатък за гаражни врати. Вратата може да бъде затворена с ръчен плъзгащ болт или многоточкова система за заключване. За подобряване на безопасността са инсталирани ключалки против кражба. Болтовете срещу взлом отстрани на крилата могат да се използват в шарнирните дървени порти, които потъват в отворите на рамката, когато портата е затворена. Друго решение е да направите така наречената френска рамка, т.е. да оформите рамката и ръба на крилото по такъв начин, че когато са затворени, да проникват един в друг. Тогава портата не може да бъде балансирана.

Задвижване като защита срещу взлом

Самото задвижване е заключване от добър клас с огромен брой комбинации от отварящия код. Това е динамично променлив код, т.е. всяко натискане на дистанционното управление генерира нова последователност от числа. Последното поколение системи използват технологии, използвани в онлайн банкирането, за да осигурят транзакции. Дистанционното управление може да има код за достъп (ПИН код). Дистанционното управление може да бъде под формата на усъвършенствано електронно устройство, което следи състоянието на портата. Активирането на съответната функция ще предостави информация за състоянието на портата: независимо дали е отворена или затворена. За да работи всичко това, трябва да инсталираме система от фотоклетки, които контролират съответното пространство и предават сигнала на приемника. Можете да използвате мобилна мрежа за управление на вашата гаражна врата. Автоматичната затваряща врата трябва да бъде оборудвана с механизъм за ръчно отваряне в случай на загуба на дистанционното управление, повреда на системата или прекъсване на захранването. Отвън трябва да има аварийно заключване, което ще активирате с клавиш, карта за близост или код на клавиатурата. Основната сигурност е механизъм против кражба. Той се състои във факта, че в механичната система има противоположен елемент, който се заключва, когато портата е отворена неправилно. Колкото повече някой забие портата, толкова повече кучешките или зъбните колела се заключват.

Функции, които подобряват сигурността

Задвижването е оборудвано и с функции за безопасност. Фотоклетките и сензорите за претоварване ще попречат на портата да отреже, например дете, което тича под него или косачка, оставена на входа на гаража. Крилото автоматично спира и след това се повдига. Ограничителните превключватели забавят движението на портата, когато се приближава до края. Благодарение на тях крилото леко спира и се затваря плавно до най-близкия милиметър. Струва си да проверите дали портата, която се движи в посока нагоре надолу, има механизъм за предотвратяване на внезапно падане. Портата не пада на земята, а спира и се издига. Съвременното дистанционно управление може да бъде оборудвано с много интересни функции, например, той ще ви информира за повредата на портата и какво се е счупило. Когато програмирате броя цикли, след които трябва да прегледате инсталацията, пилотът ще ви напомни навреме.

Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!

Категория:

Реконструкция