Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!

Накланяне, сегментиране или навиване? Коя гаражна врата работи най-добре? Попитайте инвеститорите да мислят как да затворят гаража. Секционните врати са най-подходящи за повечето инсталационни ситуации. Тези, оборудвани с редица съвременни решения, ще гарантират истински комфорт и безопасност. Такива гаражни врати също могат да зарадват с интересен дизайн.

Закачена, валцована или секционна гаражна врата?

Секционните гаражни врати са едни от най-популярните гаражни врати на пазара. Както подсказва името, те са изградени от сегменти, които са съчленени с панти. При отваряне (ръчно или с устройство) те не се нуждаят от допълнително пространство, тъй като сегментите последователно се крият под тавана. Това гарантира максимален комфорт при паркиране в гаража, но и пред него. Те се изпълняват на ролки по водачи, монтирани по дължината на крилото и под тавана. Допълнително предимство на този тип порти е свободата при избора на формата на отвора. Това обаче включва по-високи разходи както на самата порта, така и на инсталацията. Най-добрите производители непрекъснато разширяват предложението си за секционни врати, предлагат и врати с подобен или същия дизайн. Това позволява доброто прилягане на портата и вратата, благодарение на което предната част на къщата ни ще изглежда съгласувана и елегантна.

Подвижните гаражни врати могат да се намерят и под името щори или ролетни щори, което говори много за тяхната работа. Те са направени от тесни профили, свързани с куки, които по време на отваряне (ръчно или с помощта на задвижване) се издигат и навиват на валяк, поставен в специална касета. Това решение ви позволява да използвате максималната височина на интериора на гаража и при правилна инсталация на касетата да увеличите използваемата височина на отвора. Най-модерните врати от този тип могат да бъдат монтирани както вътре, така и извън гаража, което им позволява да се използват в различни сложни ситуации на монтаж.

Горните гаражни врати днес се използват все по-рядко. Само преди няколко години те дължат популярността си на обикновена и солидна конструкция, която с течение на времето започна да се обременява, причинявайки големи топлинни загуби. Тези порти са направени от една, неподвижно монтирана върху листовите летви. Механизмът на работа е прост: крилото се издига нагоре (ръчно или с помощта на задвижване) по протежение на водачите, монтирани по протежение на крилото и под тавана. За пълно и без сблъскване отваряне на портата е необходимо пространство пред гаража, в гаражите на дома не надвишава 1м.

Странично отваряне на порти

Когато пространството е ограничено под тавана или където искаме да ги използваме за съхраняване на големи предмети, използвани сезонно, като багажници за кола или дъски за сърф, секционните странични гаражни врати са идеалното решение. Те също са чудесно решение, когато портата е единственият вход в гаража, а гаражът служи като място за съхранение на често използвани велосипеди или мотоциклети. Те имат функцията на врата за калитка, което им позволява частично отваряне - например само до ширината, позволяваща удобен изход на двуколесно колело.

Гаражни врати

Кога си струва да инсталирате изолирана гаражна врата?

Монтирането на скъпа, добре изолирана гаражна врата не винаги има смисъл. Поради неизбежната загуба на топлина, която настъпва при отваряне на гаража, тя не се намира в пасивни и енергоспестяващи къщи в тялото на сградата. Обикновено е термично изолиран. Всичко, от което се нуждаете, е по-лека порта. Най-евтиното ще бъде накланящо се, но също така ще работи добре в сегменти. Врата с работен плот с променлива дебелина от 20 до 42 мм е достатъчна по отношение на пропускливостта на топлината. Коефициентът му на топлопреминаване U може да бъде 1, 5 W / m 2 K, а ниското тегло спестява пружини, което гарантира дългосрочна надеждна работа.

Въпреки това, когато гаражът е разположен в тялото на къщата и плътно прилепва към жилищната част, трябва максимално да ограничим неизбежните топлинни загуби, възникващи при отварянето му. За тази цел съседните стени и таван трябва да бъдат добре изолирани, а вратата към жилищната част трябва да бъде снабдена с нисък топлопредаване, както и секционна врата с коефициент на топлопреминаване около 1, 3 W / (m 2 K). След използване на специална рамка на вратата, тази стойност ще спадне до 1, 1 W / (m2K).

Струва си да се помни, че дебелината на горната част на вратата слабо влияе на нейната топлоизолация и може да я подобри с около 0, 2 W / (m 2 K). Енергийната ефективност на вратата се определя главно от уплътнения. Най-големите топлинни загуби - както е показано от термична камера за изобразяване - възникват в ставите на отделни сегменти на вратата и при контакта на крилото на вратата с рамката, както и на рамката със стената на гаража, където се създава термичен мост. Защитавайки тези слаби точки, най-ефективно ще намалим изтичането на топлина от гаража. Добро решение тук е използването на специален комплект за рамка, който може значително да подобри топлоизолацията на вратата.

Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!

Категория: