
Един от етапите на полагане на павета е проектирането на пътеката и подреждането на границата на бордюра. Тя може да бъде различни елементи: канализационни корита, палисади, тревни площи или класически бордюри. Можете също така да използвате същия павета, който ще създаде настилката на пътеката. Технологията на приложение е много подобна. Вижте как да подредите краищата на пътеката във вашата градина.

Краища - функционалност и естетика
Полагането на бордюра или други кантове на калдъръмени пътеки е проектирано да разделя различните функции на зоните в градината. Вторият аспект е естетиката, но най-важната функция на кантовете е укрепване на настилката и защита от плъзгане на разстояние под натоварване.
Ако бордюрът трябва да бъде подпорна стена на определен участък, тогава си струва да помислите за по-здрава структура, като палисада или морава. Докато се грижите за най-финото завършване на кантовете, можете да приложите покритие за настилка.
Подреждане на бордюра
Краищата, ограничени от прави линии, се подреждат сравнително лесно. Когато обаче пътеката върви в дъга, нещата изглеждат малко по-трудно. За съжаление тази форма на повърхността ограничава възможността за използване на някои материали. В този случай геометричната коректност на залагане на повърхността на пистата играе голяма роля. Критичните точки са точките на допир на отделни прави и дъгообразни секции. В тези зони секциите трябва да се свързват помежду си точно в точките на контакт.
За да избегнете рязане на крайните елементи, първо трябва да опитате да подредите няколко реда кубчета, което в крайна сметка ще определи ширината на пътеката.
монтаж
Първо правим изкоп за основата. Това означава дебелината на елемента плюс 10 см от всяка страна. Това правило се прилага главно за бордюри, палисади и павета. За тревните площи и канализацията ширината на елемента е достатъчна. Дълбочината на изкопа е височината на елемента и бетонната пейка, дебелината на дренажния слой и височината на облегалката, която трябва да бъде 10-20 см от задната страна на бордюра. Бордюрът трябва да има 3-5 мм фуга между различните елементи. Той има за цел да компенсира топлинните напрежения и неравномерното заселване на земята.
За канализационни корита и тревни площи, като основа е достатъчен слой от бетон с ширина, равна на елемента на ръба.
