Безупречна порта
Изборът на гаражни врати е огромен, но това не означава, че всяка врата ще работи безупречно. Дори най-доброто може да се провали, когато се направи грешка по време на измервания, избор или сглобяване.
Правилната гаражна врата
За да работи както трябва, преди да купите, трябва да знаете неговите размери, цвят и да решите кой метод на отваряне ще бъде най-добрият, дали имате нужда от изолация и т.н. Успехът на проекта зависи от всички тези решения. Монтажът има много голям дял в успеха - за предпочитане се извършва от квалифициран екип, препоръчан от производителя.
Лесно отваряне
Подвижните и секционните врати никога няма да създадат проблеми с липсата на място извън гаража, за да ги отворите. Други видове порти, ако не са умишлено адаптирани към конкретни условия, могат значително да възпрепятстват живота на водача. Въртящата се порта не е подходяща там, където входът към гаража води направо от улицата - трудно е да си представим, че отварянето на две крила (дори и да имат задвижване) отнема пословична секунда, колата по това време блокира движението по пътя, а крилата - по тротоара. Също толкова рисковано е да инсталирате такава порта, когато гаражът е отделен от входната порта на разстояние, близко до ширината на крилото - всички манипулации на крилата ще изискват притискане или отваряне на входната порта. Такава порта също отнема ценни сантиметри (рамка, панти), когато входът е тесен. Това прави маневрирането много по-трудно. Ако колата трябва да се побере на имота пред отворената люлееща се врата, само жители на къщи, разположени далеч от улицата (8-10 м), могат да си го позволят. Накланящата се врата може да причини подобни, но не толкова тежки проблеми. За да го отворите свободно, имате нужда от около 100 см свободно пространство пред него (50 см е минимумът, който ви позволява да го отворите изобщо), което е проблемно, когато влизате в гаража директно от улицата, а също и когато има малко пространство между входа и гаражната порта - това означава, че при отваряне на гаражната врата входната порта трябва да бъде отворена.
Правилната гаражна врата
Също така важно къде
Проблемът може също да доведе до неправилно закрепване на портата във входния отвор. Важен е изборът на местоположението и методът на закрепване, подходящ за структурата на стената. Входната или двукрилата порти са монтирани в отварящата се светлина, секционни и навивани вътре в гаража зад отвора. Закрепващите котви трябва да бъдат адаптирани към материала, от който са изградени стените на гаража. Когато е масивна тухла или бетон, обикновените тапи за стена са достатъчни, специални тапи за стена са необходими за стени, направени от кухи тухли или клетъчен бетон. Използването на неподходящи закрепвания може да доведе до това, че рамката на вратата се движи в рамката (под въздействието на динамични натоварвания) и по този начин - течове, неправилна работа на портата, триене на елементи и т.н. В допълнение към регулирането на метода на закрепване към материала на стената, местоположението на портата също е важно от гледна точка на дебелината на стената, Това се отнася особено за отопляеми гаражи. В еднослойни стени портата е сглобена на половината от тяхната дебелина. В случай на двуслойни стени рамката на вратата трябва да бъде фиксирана в светлината на отвора възможно най-близо до изолационния слой, което позволява да се сведе до минимум загубата на топлина. В трислойни стени портата трябва да бъде инсталирана в изолационната линия. Тази инсталация предотвратява изтичането на топлина от къщата. За свободно стоящи и неотоплявани гаражи мястото на монтаж в дебелината на стената няма значение.
Метод на монтиране на порта
Правилната гаражна врата
Не е сурово
Гаражната врата не е инсталирана в суровия гараж. В допълнение към техническите препоръки има причини за сигурност - порта, оставена в необитаема къща, лесно може да се превърне в плячка на крадците. Техническите инструкции за инсталиране на входна врата са следните: стените на гаража трябва да бъдат завършени, но това не се отнася за пода, а глифовете (вътрешни повърхности на входния отвор) не трябва да бъдат измазани. Довършването на стените избягва повреждането на вратата и фактори, които могат да възпрепятстват нейната работа (пръски, водачи за мръсотия). Тъй като прагът на шарнирна порта трябва да бъде бетониран вътре в помещението, подът трябва да бъде направен след монтирането на портата. Едва тогава тротоарът трябва да бъде положен пред гаража. Обръщането на реда на работа ще наложи да се изковава бетон в гаража, за да се постави прага в пода.
Секционните врати трябва да се монтират в гараж с готови стени и под. Няма проблем с регулирането на височината на такава порта към размера на отвора, тъй като тя може да има регулируем долен затвор, който да запълни свободното пространство между земята и портата. Може да се използва за покриване на празнина между 1 и 10 см ширина. Секционни порти могат да бъдат закупени и при поискване за всякакъв размер - те са идеално подходящи за размера на отвора.
Вратата на ролетни щори има подобни изисквания - стените и пода на гаража също трябва да бъдат завършени преди монтажа. Избягва се рискът от замърсяване или дори разрушаване на самата порта и нейния подвижен механизъм.
ВИДЕО: Система за управление на гаражната врата
Дръжте отвеса и нивото
Много важен фактор, влияещ върху начина на работа на вратата, а оттам и върху нейния живот, е внимателното инсталиране не само на рамката, но и на водачите. Правилното им изравняване кара портата да се движи леко. Следователно, по време на монтажа екипажът трябва внимателно да провери дали държат на нивото. Настройката на водачите трябва да се извърши с използването на ъгли и монтажни скоби - затягане на всичко внимателно, за да се избегне деформация на профилите. Важно е да се спазват препоръките за монтаж по отношение на броя точки, където вертикалните водачи трябва да бъдат прикрепени към стената. Трябва да има не по-малко от четири (дупките са подготвени в водачите) - само това число предизвиква относително равномерно разпределение на динамичните товари и предотвратява деформация на водачите поради движението и теглото на портата. Същото важи и за водачите на тавана - всеки трябва да бъде прикрепен към тавана поне в две точки. В допълнение, типът на котвата трябва да бъде правилно избран - други се използват за плътни оребрени тавани (котви тип чадър), трети за бетон (стоманени котви) и други за кухи тухли (крилови котви). Неправилният избор на метод на монтиране може да доведе до хлаба, причинена от движенията на вратата.
В резултат на това портата може да се движи лошо върху водачите и да доведе до тяхната деформация. Всичко това води до задръстване на портата. Последната, но не на последно място процедура е регулирането на пружините, които поддържат отварянето и затварянето на портата. Те трябва да бъдат опънати, така че да не се налага да използвате много сила, за да отворите портата, но не прекалено силно, за да не би леко избутаната порта да не удари бронята. Доброто регулиране на пружината означава, че крилото на портата е полуотворено.