Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!
Както секционните врати, така и вратите са подходящи за гаражи, разположени под сградата. Монтирането на шарнирна порта тук може да бъде трудно
Влизането в гаража с кола шофиране по стръмно и тясно спускане е съмнително удоволствие. За да не се използва подвигът му, слизането трябва да е удобно и безопасно.
Гаражът е разположен под сградата, най-често когато мазето е достатъчно голямо, за да се използва като част от колата или когато оформлението на парцела не позволява да бъде поставено никъде другаде. В малък или тесен парцел, свободно стоящ гараж или един, добавен отстрани на сградата, няма да се побере, а при неравен терен или по наклон това решение дори би било несъобразно. Там се препоръчва да се сведе до минимум контура на сградата и да се издигнат къщи с няколко малки етажа, а не с големи равнини. Има обаче някои неудобства с гаража под нивото на улицата. За да го направите удобен за използване, трябва внимателно да подготвите входа на гаража, в този случай - наклонения изход.
Вижте също: Гараж под сградата: безопасен изход
Удобен изход към гаража
Минималната ширина на гаражната врата е 2, 3 м. Изходът обаче трябва да бъде поне 0, 5 м по-широк от всяка страна, само ако може да се отвори вратата на колата. Оптималната ширина на спускането до гаража за един автомобил се счита за 3, 5-4 м. Такова пространство е достатъчно за необходимото маневриране, а повърхността на спускането не е прекомерно скъпа на финала.
Осигуряването на достатъчна дължина на спускането може да бъде проблем. Наклонът на главната рампа зависи от нея - колкото по-кратко е спускането надолу, толкова по-стръмно е. Наклонът на повърхността не трябва да надвишава 25%, което означава, че в случай на гараж от 2, 5 метра, участъкът между гаражната врата и входната порта (измерена перпендикулярно на портата) трябва да бъде дълъг поне 10 м. над 15%, тази дължина трябва да се увеличи до 17 м. Не винаги е възможно да се спести толкова място, много къщи са само на 4 м от оградата. В тази ситуация, вместо да увеличите прекомерно падащия спад, е по-добре да помислите за намаляване на дълбочината на основата на сградата ( така също и гаража), ограничавайки го само до зоната на замръзване, т.е. 0, 8-1, 2 m.
Между изхода и пътя
Струва си да се помни, че стръмната главна рампа създава с плоската земя на улицата и гаража доста остър ъгъл, което е капан, особено за дълги автомобили. Издутината на входната порта може да повреди шасито, а при влизане или излизане от гаража е лесно да се надраска дъното на бронята. Следователно, когато е възможно, преходните участъци с наклон, по-малък от основната рампа, трябва да бъдат направени по дължината на спускането. Те облекчават повърхностните пукнатини и намаляват риска от повреда на шасито на автомобила, но - за съжаление - удължават спускането с няколко метра.
Решение за излизане на голямо и малко разстояние между къщата и улицата. Увеличете чертежа.
Вход към изхода
Паркирането пред входната порта, която ще се отвори, временно ще блокира пътя. С нарастващия брой автомобили това стана, особено по жилищните улици, доста проблемно. Този проблем е решен чрез промени в условията за получаване на разрешение за строеж. Те определят минималното разстояние на входната порта от улицата. Тя е 3 m, което е минималният радиус на завъртане. Тази промяна имаше за цел да позволи свободно влизане в собствеността на камиони, линейки или пожарни отряди, но също така създаде триметрова алея под всяка порта.
Трябва обаче да се помни, че изтеглената порта спрямо улицата скъсява дължината на наклонения склон. Типът на изхода е важен при избора на гаражна врата. Въртящите се врати или портите изискват разстояние от най-малко 1-2 м пред колата. Ето защо в гаражи с кратко и стръмно спускане, ролетите или секционните порти, които не заемат място пред колата, работят най-добре.