Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!

Домашна фотоволтаична инсталация генерира електричество от слънчева енергия. Излишната енергия може да се използва за захранване на зарядната станция на електрически автомобил. Това ще ви позволи да пътувате без емисии и практически безплатно.

Електромобилността става все по-популярна в Полша всяка година. Редовно има повече електрически автомобили, в края на 2019 г. има регистрирани около 10 000 електрически автомобили и plug-in хибриди (увеличение от почти 100% спрямо предходната година).

Попълването на енергия в батериите на електрически автомобил чрез домашна инсталация е много по-изгодно от използването на обществени зарядни устройства.Ако шофираме основно из града, изминаваме кратки разстояния и имаме възможност да зареждаме автомобила от домашна стенна кутия, захранвана от фотоволтаични панели, то от гледна точка на икономичността притежаването на електрически автомобил става все по-изгодно. Използвайки правилно ефективна фотоволтаична инсталация, разходите за зареждане на електрически автомобил или plug-in хибрид могат да паднат до нула.

Колко струва зареждането на колата ви

Една електрическа кола съхранява енергия в своите батерии. Имат необходимия капацитет и са съобразени с конкретен модел автомобил. Например Skoda CITIGO-e iV, която навлиза на полския пазар, има батерия с общ капацитет от 36,8 kWh (киловатчаса). Издържа около 220 км в смесен режим.

Собствениците на електрически автомобили могат да ги зареждат по различни начини. Най-бързият, но и най-скъп метод за попълване на енергията в клетките на автомобила са обществените станции за бързо зареждане.Средноскоростните AC станции ви позволяват да зареждате батериите на цена от приблизително 1,20 PLN/kWh, докато при супер бързите DC станции тази цена се увеличава до приблизително 2 PLN/kWh. В тези случаи зареждането на Skoda CITIGO-e iV ще струва съответно 44 PLN и до 74 PLN.

Много по-евтино, но обикновено много бавно, е зареждането от домашен контакт 230 V AC с мощност 2,3 kW (виж карето). Ако приемем, че собственикът на електрическо превозно средство ще го зарежда с помощта на популярната тарифа G11 за домакинствата, цената на 1 kWh ще бъде около 0,60 PLN. В този случай зареждането на батерията до 80% ще струва около 22 PLN, но ще отнеме няколко часа.

За да ускорите процеса на зареждане на автомобила у дома, като същевременно се наслаждавате на по-евтина енергия от вашата собствена инсталация, можете да инвестирате в домашна станция wallbox. Станция с мощност от 7,4 kW, съобразена с модела на автомобила (в нашия пример това е Skoda CITIGO-e), ще ви позволи да заредите напълно автомобила средно 3 пъти по-бързо (за прибл.4 часа).

Разходите за зареждане на автомобила могат да бъдат допълнително намалени чрез избор на променлива тарифа за таксуване, например G12 (нощ) или G12w (уикенд). След това цената за 1 kWh е по-ниска през нощта от 22:00 до 6:00, между 13:00 и 15:00 и през почивните дни и възлиза на около 0,50 PLN. В този случай ще платим само 18 PLN за зареждането на Skoda CITIGO-e „докрай“. За да стигнете още повече в спестяванията, като същевременно използвате бързо зареждане у дома и в същото време намалите разходите за зареждане до почти нула, трябва да свържете wallbox с фотоволтаична инсталация.

Зареждане на електрическа кола от фотоволтаична инсталация

Фотоволтаичната инсталация произвежда безплатно електричество от слънцето, захранвайки с него всички домакински електрически приемници. Излишната енергия, доставена от него, т.е. това, което не можем да използваме текущо, се връща в обществената електрическа мрежа. Въпреки че можем да съберем дадената електроенергия по-късно, но със загуба в резултат на разходите за съхранение на енергия, поети от мрежовия оператор.За да използват по-добре излишъка, генериран в периодите на най-високо производство на енергия във фотоволтаичните панели, собствениците на електрически автомобили могат да инвестират в домашна станция за бързо зареждане, чрез която излишната електроенергия ще се прехвърля към батериите в техния електрически автомобил.

Потребителите на станцията не трябва да се тревожат за ограниченото време за зареждане или дори да вадят кабела от багажника всеки ден. След като се върнете у дома, достатъчно е да свържете висящия на станцията щепсел към колата и "чистото" електричество, произведено от фотоволтаичните клетки, ще бъде прехвърлено към батерията в колата. По този начин можете да облекчите домашния си бюджет, като „заредите“ безплатно колата си с енергия от възобновяеми източници и така да се погрижите за околната среда и чистия въздух.

Избор на фотоволтаична инсталация за автомобил

Когато планирате фотоволтаична инсталация за настояща или бъдеща употреба на електрическа кола, струва си да я проектирате с подходящ резерв на ефективност.Това ще ви позволи да захранвате всички електрически уреди у дома безплатно, а неизбежният излишък ще бъде използван и за вашите собствени нужди - презареждане на батериите в собствения ви автомобил.

За да изберете размера на фотоволтаичната инсталация за нуждите на автомобила, трябва да знаете с какъв капацитет на клетката е оборудвана, колко енергия консумира на 100 км и колко километра изминаваме средно , например за ден или месец. Ако преценим погрешно търсенето, може да не е възможно пълното зареждане на батериите само от панелите. Тогава ще трябва да се поддържате с платена енергия, доставена от електрическата мрежа.

Колко PV панели ни трябват

Казано по-просто, стандартен фотоволтаичен панел със средна мощност от 250 W генерира около 1 kWh електроенергия на ден. За да покрием ежедневното потребление на автомобила (в случай на зареждане от нула до 100%), нашата инсталация трябва да бъде оборудвана с минимум 37 PV панела. В действителност обаче пълният капацитет на батерията не се използва ежедневно.Ако приемем, че разстоянието от дома до работата и обратно е 100 км, ще използваме по-малко от половината от капацитета на батерията (приблизително 18 kWh), докато шофираме. В резултат на това необходимият брой панели, необходими за допълване на енергията, намалява наполовина, а ако вземем за изчисленията панели с по-висока мощност (300 - 350 W), техният брой ще бъде още по-малък.

Инвертор, интегриран със зарядно за кола

Съществуваща фотоволтаична инсталация може да бъде свързана към станцията за зареждане на EV. В този случай, освен самата зарядна станция, е необходимо допълнително окабеляване и евентуално модернизация на електрическата връзка, което е свързано с допълнителни разходи.

Хората, които тепърва планират да инсталират фотоволтаична инсталация, трябва да се заинтересуват от новото решение, което е инвертор, интегриран със зарядно за EV. Такъв пример е продуктът на израелската компания SolarEdge. Сглобяването на устройство две в едно е по-лесно и по-евтино от зарядното устройство и инвертора поотделно.Последният може да работи в два режима. Ако домашната фотоволтаична инсталация не произвежда енергия, автомобилът се зарежда с по-малко мощност, докато в режим "соларен" (едновременно използване на електричество от мрежата и фотоволтаичната инсталация) мощността на зареждане се удвоява.

Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!

Категория:

Реконструкция